长沙高铁选线吵翻天,三地争抢资源暗流涌动,最终谁赢?
2025年秋天,长沙到九江的高铁线还没定,官方没说,可地方上已经吵开了,北线走平江、修水、武宁,最后到庐山站,中线过浏阳、铜鼓、共青城西,南线绕上栗、万载、高安、奉新,再接上庐山,三条线终点都是庐山,可服务的地方全不一样,这不只是修条铁路的事,是重新分这块饼。
2025年秋天,长沙到九江的高铁线还没定,官方没说,可地方上已经吵开了,北线走平江、修水、武宁,最后到庐山站,中线过浏阳、铜鼓、共青城西,南线绕上栗、万载、高安、奉新,再接上庐山,三条线终点都是庐山,可服务的地方全不一样,这不只是修条铁路的事,是重新分这块饼。
在“双碳”战略驱动下,新能源产业高速扩张,废旧锂离子电池批量退役带来的环境压力与资源浪费,成为全球性难题。传统“盐浴放电—人工拆解—酸碱浸出”工艺,能耗高、污染重、金属回收率低,已无法满足大规模、清洁化、高值化回收需求。